China Rennwagen-Messgeräte fabricant

Sinco Tech 6148T 52 mm Air Fuel Ratio Gauge A.F.R Auto Mobile Meter Led Display

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: SINCO TECH
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 6148T
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 2
Preis: Negotiation
Verpackung Informationen: Farbkasten, 11 * 11 * 10 cm, 0,3 kg
Lieferzeit: 7
Zahlungsbedingungen: D/A, L/C, D/P, T/T, MoneyGram, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000 Stück pro Monat

Detailinformationen

Material: ABS/Aluminium Anwendung: 12V Autos
Farbe: weiß und Schwarz Energieversorgung: 12V
Durchmesser: 52mm/2"
Markieren:

52 mm Air Fuel Ratio Gauge

,

A.F.R Auto Mobile Fuel Ratio Gauge

,

6148T Mobile Fuel Ratio Gauge

Produkt-Beschreibung

Sinco Tech 6148T 52 mm Air Fuel Ratio Gauge AFR Auto Mobile Meter LED-Display

der tatsächliche preis, bitte erkundigen sie sich

 

Beschreibung :

 

 

  • Marke: SINCO TECH
  • Messgerät-Modell:Anzeige des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses
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    Bewerben: Alle 12-V-Autos

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    Paket enthalten:

    Luft-Kraftstoff-Verhältnisanzeige (ohne Sensor, es muss ein Schmalband-O2-Sensor verwendet werden. Bitte lassen Sie es mich wissen, wenn Sie einen Sauerstoffsensor benötigen, danke!)

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    Anzeige des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses(Dieses Messgerät ist mit Schrittmotor)

    Ausstattung:

    Alles 12 Volt Auto

    Paket enthalten:

    1 x Luft-/Kraftstoffanzeige (ohne Sauerstoffsensor)

    1 x Bedienungsanleitung auf Englisch

     

Sinco Tech 6148T 52 mm Air Fuel Ratio Gauge A.F.R Auto Mobile Meter Led Display 0Sinco Tech 6148T 52 mm Air Fuel Ratio Gauge A.F.R Auto Mobile Meter Led Display 1

 

Sinco Tech 6148T 52 mm Air Fuel Ratio Gauge A.F.R Auto Mobile Meter Led Display 2

 

 

 

Was sollen wir tun, wenn das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Autos falsch ist?
Das erste ist, dass der Lufteinlass durch die Verschmutzung des Luftfilters blockiert ist, was dazu führt, dass die Ansaugluft abnimmt und das Gemisch zu fett ist;Zweitens ist die Öldüse verschlissen.Es kann nicht geschlossen werden, wenn es geschlossen werden sollte.Es tropft Öl und die Mischung ist zu fett;Das dritte ist der Ausfall des Öldruckregelventils, der dazu führt, dass der Systemöldruck zu hoch ist, die gleiche Düsenansaugluft leckt oder nicht glatt ist, der Kraftstoffdruck unzureichend ist, die Kraftstoffeinspritzdüse schlecht funktioniert, die Zündleistung niedrig ist, die Benzinqualität schlecht ist, der Sauerstoffsensor nicht genau erkennen kann, der Luftmassenmesser zu verschmutzt ist oder ausfällt, und es gibt viele Möglichkeiten unter der Drei-Wege-Katalysatorleistung, von denen die meisten die schlechte Kraftstoffqualität verursachen.

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